“萬里長江第一隧”迎來重大進展

      5月18日上午，海太過江通道地方配套工程建設動員會在江蘇省南通市海門區隆重召開，標志著該項目正式轉入施工籌備階段。

      根據江蘇省交通運輸廳于2021年6月2日發布的《海太過江通道航道通航條件影響評價報告通過評審》，海太過江通道位于蘇通大橋下游約8公里，為國家發展和改革委印發的《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中2025年前重點建設的公鐵復合過江通道。

      其中，海太通道的公路部分為《江蘇省高速公路網規劃》中南通至常熟高速公路的重要組成部分，鐵路部分為《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃》中如通蘇湖城際鐵路過江設施。

      該項目的過江隧道長約11.2公里，隧道外徑達16米，是國內盾構直徑最大、斷面最大、長度最長的水下盾構法高速公路隧道，被稱為“萬里長江第一隧”。